Continuando con la tradición, la
marca italiana sigue sacando a la venta ediciones especiales que dejan a mas de
uno con la boca abierta. En este caso se trata de la versión SBK del deportivo
Mito. Tan solo cuarenta unidades de un modelo super exclusivo que salió a la
venta en el mes de febrero a un precio de 12.990 euros.
Pero no pensemos que se trata de
un versión superdeportiva. Si miramos su denominación, SBK, como homenaje al
patrocinio del Campeonato del Mundo de Motociclismo por parte del grupo, esto
es lo primero que pensamos. Pero en este caso la exclusividad va encaminada al
equipamiento en general, tanto en el exterior como en el interior del Mito.
Esta basado en el acabado
Distinctive, pero con importantes diferencias que saltan a la vista desde el
primer momento. Empezamos por el paragolpes posterior, acabado con líneas
deportivas, las llantas de aleación en tratamiento titanio oscuro de 16
pulgadas, adhesivos identificativos de SBK, llamativas pinzas de freno rojas y
terminamos por algún elemento decorativo más, destacando la carrocería en dos
tonos, negro en su mayoría excepto el
techo y los espejos que son rojos.
En el interior, también vemos sus
diferencias y se recrea el Mito creando un ambiente muy deportivo: tapicería
específica con bordados exclusivos SBK en los reposa cabezas y un pedalier acabado en aluminio que le da
el toque definitivo a la deportividad.
En cuanto a equipamiento, tampoco
puede faltar de nada: cimatizador dual, volante multifunción acabado en cuero
con control del equipo de sonido y teléfono, sistema Uconnect Radio con
Bluetooth y pantalla táctil. No podemos olvidar otros elementos habituales en
Alfa Romeo, como elevalunas eléctricos, sistema DNA, estabilizador VDC,
diferencial electrónico Q2…. Un sinfín de elementos que le hacen exclusivo.
CORAZON PEQUEÑO
Como decíamos en las primeras
líneas, no se trata de una versión deportiva al equipar un motor relativamente “pequeño”.
Se trata del 1.3 Multyjt de 85 caballos, que si lo comparamos con las cifras de
potencia que vemos por ahí, pues si, evidentemente no estamos ante un
deportivo. Lo que se ha buscado con esta versión SBK no son las prestaciones
puras, sino un coche con un acabado exclusivo, mucha calidad en los materiales
y un comportamiento dinamico en general muy bueno.
83 caballos, a nuestro entender,
son suficientes para este coche. Son capaces de moverlo con soltura gracias a
un buen escalonamiento de la caja de cambios y que, en conjunto, dan como resultado
final unas cifras de consumo que hacen que se nos olviden los caballos que
faltan. Según el consumo homologado, no llegaríamos a los 4 litros cada cien
kilómetros. En nuestra prueba, con muchos kilómetros de ciudad, no paso de una
media de 5,5 litros. Una cifra muy interesante para un coche en el que lo más
importante es el diseño exclusivo.
Un aspecto que debemos destacar
es la capacidad de frenada del SBK. Nos sorprendio en gran medida y podemos
decir que es un campo en el que va sobrado…
Como conclusión diremos que es un
coche que entra por los ojos en cuanto lo ves. Atractivo diseño, atractivo
interior, detalles exclusivos, todo el espíritu Alfa, tan solo 40 unidades y
3,8 litros de consumo homologado. ¿Qué mas se puede pedir? Si, tenerlo aparcado
en la puerta de casa…..
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